İtalyan Otomobil Grand Prix 2016
Dönüş sayısı | 53 |
---|---|
Devre uzunluğu | 5,793 km |
Koşu mesafesi | 306.720 km |
kazanan |
![]() Mercedes , 1 sa 17 dk 28 sn 089 (ortalama hız: 237,558 km / sa ) |
---|---|
Kutup pozisyonu |
![]() Mercedes , 1 dk 21 sn 135 (ortalama hız: 257,038 km / sa ) |
Yarış turu rekoru |
![]() McLaren - Honda , 1 dk 25 sn 340 (ortalama hız: 244,373 km / sa ) |
2016 İtalyan Grand Prix ( Formula 1 Gran Premio Heineken 2016 d'Italia ), üzerinde itirazMonza devre ise 949 inci dünya şampiyonasının yarış Formula 1 beri yarıştı 1950 devre Monza Parco Reale bulunan ve seslendirilmişse hız Temple , bu açılış için kullanılan yedi parça biriydi. Bu, İtalya Grand Prix'sinin Formula 1 Dünya Şampiyonası için sayılan altmış yedinci baskısı, altmış altıncı Monza'da yapılacak ve 2016 şampiyonasının on dördüncü turu .
Monza'da, serbest antrenman ve sıralama turları sırasında Mercedes ve Lewis Hamilton , tartışmaların üzerinden geçer. Her üç eleme turunun en hızlı pilotu olan Hamilton'un takım arkadaşı Nico Rosberg'i yoldan çekmesi için 3. çeyrekte yalnızca bir denemeye ihtiyacı var ; Ancak, dünya şampiyonasındaki ana rakibini neredeyse yarım saniye yenmek için damalı bayrak altında ilerleme kaydetti ve sezonun yedincisi olan kariyerinin elli altıncı pol pozisyonunu elde etti. Monza'da elde ettiği beş pol pozisyonu ile Juan Manuel Fangio ve Ayrton Senna'nın tuttuğu rekoru eşitledi . Arkasında Gümüş Oklar , Ferrari ve Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen ikinci satır, neredeyse bir saniye işgal arkasında Hamilton. Vettel şunu kabul ediyor: “Mercedes ile aramızdaki uçurum çok fazla. Lewis ve Nico bugün başka bir gezegendeydi ve bu nedenle onlarla savaşabilmek imkansızdı. » Valtteri Bottas ve Daniel Ricciardo , dördüncü sırada Max Verstappen ve Sergio Pérez'in ardından üçüncü sırayı takip ediyor .
Yarışın başında Lewis Hamilton kalkışını kaçırır ve ilk turun sonunda altıncı sırada yer alırken, kontrolü ele alan Nico Rosberg ise yarışın elli üç turunu kazanmak için en ufak bir sorun olmadan kontrol eder. kariyerinin yirmi birinci ve birinci zaferi, sezonun yedincisi, dünya sürücü şampiyonluğu için düelloya yeniden başlamasına olanak tanıyor. Lewis Hamilton, takım arkadaşı gibi tek duraklı bir stratejide, nihayet on beş saniyede ikinci bitirdi, Silver Arrows'a bir duble daha teklif etti (2014'ten bu yana yirmi yedinci) ve yüz seksen birinci oynadığı için rekor kırdı. Mercedes motorlu Grand Prix. İki durak tercih ederek yarışmaya çalışan Ferraris, başlangıç çizgisindeki ile aynı yerlerde, Sebastian Vettel podyumun son basamağını Kimi Räikkönen'in önünde bitirdi. Daniel Ricciardo, beşincilik için Valtteri Bottas'tan en iyiyi alıyor. Max Verstappen yedinci sırada, ardından Sergio Pérez, Felipe Massa ve Nico Hülkenberg sayılarla ve kazananla aynı turda tamamladı. Grand Prix'in sonunda on dördüncü sıradayken, Fernando Alonso 2013 sezonundan bu yana ilk kez kariyerinin yirmi ikinci en hızlı turunu elde etti .
250 puanla Hamilton, dünya şampiyonasında Rosberg'in sadece 2 puan önünde (248 puan) bulunuyor. Ricciardo üçüncü sırayı (161 puan) Vettel (143 puan) ve Räikkönen (136 puan) önünde koruyor. 121 puanla Max Verstappen, Bottas (70 puan), Pérez (62 puan) ve Hülkenberg (46 puan) ile önde. Mercedes , 498 puanla şampiyona liderliğini korurken , Red Bull Racing , Ferrari'nin (279 puan) önünde ikinci sırayı (290 puan) koruyor ; Force India (108 puan), McLaren (48 puan), Scuderia Toro Rosso (45 puan), Haas (28 puan), Renault (6 puan) ve Manor'u (1 puan) geçen Williams'ı (111 puan) takip edin .
Grand Prix'den önceki bağlam
Perşembe 1 st Monza Eylül, Massa o sezon sonunda emekli olmaya karar verdiğini duyurdu: "Hayat bize bu kadar seçenek sunar. Benim için gitme ve farklı bir şey yapma zamanının geldiğini düşünüyorum. Belki beni hala bir yarış arabasının direksiyonunun arkasında göreceksiniz, ancak şimdilik tek kesinlik, Formula 1'den sonra ne yapacağıma karar vermek için bolca vaktim olacağıdır. Buraya geleli on beş yıl oldu ve ben Bu padoktan başım dik olarak ayrılmak istedim. Sanırım gitmem için iyi bir zaman. Formula 1'deki on beş yılım boyunca başardığım her şeyden gurur duyuyorum. "
Jenson Button , McLaren Racing ekibiyle yedek sürücü olarak devam ederken 2017'de bir yıl izin aldığını duyurdu . Stoffel Vandoorne , bu nedenle 2017'de Fernando Alonso ile birlikte başlayacak .
Mevcut lastikler
Kuru iz lastikleri | Yağmur lastikleri | |||
---|---|---|---|---|
![]() Süper hassas |
![]() İhale |
![]() Orta |
![]() Aracılar |
![]() Yağmur |
Ücretsiz uygulama
İlk seans, Cuma 10: 00-11: 30
Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
Mercedes | 1:22:95 | |
2 |
![]() |
Mercedes | 1:23:16 | + 0 s 203 |
3 |
![]() |
Ferrari | 1:24:04 | + 1'ler 088 |
4 |
![]() |
Ferrari | 1 dakika 24 saniye 307 | + 1 s 348 |
5 |
![]() |
Force India - Mercedes | 1 dakika 24 saniye 650 | +1 s 691 |
6 |
![]() |
Haas - Ferrari | 1:24:76 | + 1 sn 804 |
- Force India'da test pilotu olan Alfonso Celis Jr. , bu egzersiz seansında Nico Hülkenberg'in yerini alıyor .
İkinci seans, Cuma 14:00 - 15:30
Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
Mercedes | 1:22:80 | |
2 |
![]() |
Mercedes | 1:22:99 | + 0 s 193 |
3 |
![]() |
Ferrari | 1:23:25 | + 0 s 453 |
4 |
![]() |
Ferrari | 1:23:42 | + 0 s 626 |
5 |
![]() |
Red Bull - TAG Heuer | 1:23:07 | + 0 s 931 |
6 |
![]() |
Red Bull - TAG Heuer | 1 dakika 24 saniye 033 | +1 s 202 |
Üçüncü seans, Cumartesi 11:00 - 12:00
Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
Mercedes | 1:22:00 008 | |
2 |
![]() |
Mercedes | 1:22:40 | + 0 s 393 |
3 |
![]() |
Ferrari | 1:22:94 | + 0 s 938 |
4 |
![]() |
Ferrari | 1:23:14 | +1 s 141 |
5 |
![]() |
Williams - Mercedes | 1 dakika 23 saniye 500 | +1 s 492 |
6 |
![]() |
Williams - Mercedes | 1:23:64 | +1 s 639 |
Eleme oturumu
Nitelikli sonuçlar
Poz. | Pilot | Kararlı | Nitelikler 1 | Nitelikler 2 | Nitelikler 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
Mercedes | 1:21:85 | 1:21:49 | 1:21:13 |
2 |
![]() |
Mercedes | 1:22:49 | 1:21:80 | 1:21:13 |
3 |
![]() |
Ferrari | 1:23:07 | 1:22:27 | 1:21:97 |
4 |
![]() |
Ferrari | 1:23:21 | 1:22:25 | 1:22:06 |
5 |
![]() |
Williams - Mercedes | 1:23:26 | 1:22:49 | 1:22:38 |
6 |
![]() |
Red Bull - TAG Heuer | 1:23:15 | 1:22 638 | 1:22:38 |
7 |
![]() |
Red Bull - TAG Heuer | 1:23:22 | 1:22:85 | 1:02 411 |
8 |
![]() |
Force India - Mercedes | 1:23:43 | 1 dakika 22 saniye 922 | 1 dakika 22 saniye 814 |
9 |
![]() |
Force India - Mercedes | 1:23:25 | 1 dakika 22 saniye 951 | 1:02 836 |
10 |
![]() |
Haas - Ferrari | 1:23:38 | 1:22:85 | 1:23:18 |
11 |
![]() |
Williams - Mercedes | 1:23:48 | 1:22:96 | |
12 |
![]() |
Haas - Ferrari | 1:23:42 | 1:23:09 | |
13 |
![]() |
McLaren - Honda | 1:23:78 | 1:23:27 | |
14 |
![]() |
Malikane - Mercedes | 1 dakika 23 saniye 760 | 1:23:15 | |
15 |
![]() |
McLaren - Honda | 1:23:66 | 1:23:39 | |
16 |
![]() |
Toro Rosso - Ferrari | 1:48 876 | 1:49:03 | |
17 |
![]() |
Toro Rosso - Ferrari | 1 dakika 23 saniye 825 | ||
18 |
![]() |
Sauber - Ferrari | 1:23:95 | ||
19 |
![]() |
Sauber - Ferrari | 1:24:08 | ||
20 |
![]() |
Renault | 1 dakika 24 saniye 230 | ||
21 |
![]() |
Renault | 1:24:43 | ||
Kalifikasyonu tamamlamak için minimum süre: 1 dk 27 sn 584 (1 dk 21 dk 854'ün% 107'si) | |||||
Nq. |
![]() |
Malikane - Mercedes | zaman yok |
Grand Prix başlangıç tablosu
- Sıralama sıralamasında en hızlı on ikinci zamanın yazarı Romain Grosjean, Haas-Ferrari'sinin vites kutusunu değiştirdiği için beş sıra düşüşle cezalandırıldı; on yedinci sıradan başladı.
- Başlangıçta kalifiye olmayan Esteban Ocon, sıralama turlarında bir süre kalamamış, yarış mareşalleri tarafından seçildi ve gridde son sıradan start almaya yetkilendirildi.
Yarış
Testin seyri
Irk sınıflandırması
Poz. | n, o | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 |
![]() |
Mercedes | 53 | 1 sa 17 dk 28 sn 089 (237,558 km / sa) | 2 | 25 |
2 | 44 |
![]() |
Mercedes | 53 | + 15s 070 | 1 | 18 |
3 | 5 |
![]() |
Ferrari | 53 | + 20 s 990 | 3 | 15 |
4 | 7 |
![]() |
Ferrari | 53 | + 27s 561 | 4 | 12 |
5 | 3 |
![]() |
Red Bull - TAG Heuer | 53 | + 45'ler 295 | 6 | 10 |
6 | 77 |
![]() |
Williams - Mercedes | 53 | + 51s 015 | 5 | 8 |
7 | 33 |
![]() |
Red Bull - TAG Heuer | 53 | + 54 s 236 | 7 | 6 |
8 | 11 |
![]() |
Force India - Mercedes | 53 | + 1 dak. 04 s 954 | 8 | 4 |
9 | 19 |
![]() |
Williams - Mercedes | 53 | + 1:05 617 | 11 | 2 |
10 | 27 |
![]() |
Force India - Mercedes | 53 | + 1 dakika 18 saniye 656 | 9 | 1 |
11 | 8 |
![]() |
Haas - Ferrari | 52 | + 1 dönüş | 17 | |
12 | 22 |
![]() |
McLaren - Honda | 52 | + 1 dönüş | 14 | |
13 | 21 |
![]() |
Haas - Ferrari | 52 | + 1 dönüş | 10 | |
14 | 14 |
![]() |
McLaren - Honda | 52 | + 1 dönüş | 12 | |
15 | 55 |
![]() |
Toro Rosso - Ferrari | 52 | + 1 dönüş | 15 | |
16 | 9 |
![]() |
Sauber - Ferrari | 52 | + 1 dönüş | 19 | |
17 | 20 |
![]() |
Renault | 52 | + 1 dönüş | 21 | |
18 | 31 |
![]() |
MRT - Mercedes | 51 | + 2 tur | 22 | |
Abd. | 26 |
![]() |
Toro Rosso - Ferrari | 36 | Düz taban | 16 | |
Abd. | 94 |
![]() |
Malikane - Mercedes | 26 | Motor | 13 | |
Abd. | 30 |
![]() |
Renault | 7 | Felipe Nasr ile çatışma | 20 | |
Abd. | 12 |
![]() |
Sauber - Ferrari | 6 | Jolyon Palmer ile Clash | 18 |
Kutup konumu ve tur kaydı
-
Kutup konumu : Lewis Hamilton ( Mercedes ) 1 dakika 21 saniye 135 ( 257.038 km / saat ).
-
Yarıştaki en iyi tur : Fernando Alonso ( McLaren - Honda ) elli birinci turda 1 dakika 25 saniyede 340 ( 244,373 km / sa ).
Baştaki turlar
-
Nico Rosberg : 52 tur (1-24 / 26-53)
-
Lewis Hamilton : 1 tur (25)
Yarış sonunda genel sıralamalar
Poz. | Pilot | Kararlı | Puanlar |
---|---|---|---|
1 st |
![]() |
Mercedes | 250 |
2 |
![]() |
Mercedes | 248 |
3 |
![]() |
Red Bull - TAG Heuer | 161 |
4 |
![]() |
Ferrari | 143 |
5 |
![]() |
Ferrari | 136 |
6 |
![]() |
Red Bull - TAG Heuer | 121 |
7 |
![]() |
Williams - Mercedes | 70 |
8 |
![]() |
Force India - Mercedes | 62 |
9 |
![]() |
Force India - Mercedes | 46 |
10 |
![]() |
Williams - Mercedes | 41 |
11 |
![]() |
McLaren - Honda | 30 |
12 |
![]() |
Toro Rosso - Ferrari | 30 |
13 |
![]() |
Haas - Ferrari | 28 |
14 |
![]() |
Toro Rosso - Ferrari | 23 |
15 |
![]() |
McLaren - Honda | 17 |
16 |
![]() |
Renault | 6 |
17 |
![]() |
McLaren - Honda | 1 |
18 |
![]() |
Malikane - Mercedes | 1 |
Poz. | Kararlı | Puanlar |
---|---|---|
1 st |
![]() |
498 |
2 |
![]() |
290 |
3 |
![]() |
279 |
4 |
![]() |
111 |
5 |
![]() |
108 |
6 |
![]() |
48 |
7 |
![]() |
45 |
8 |
![]() |
28 |
9 |
![]() |
6 |
10 |
![]() |
1 |
İstatistik
2016 İtalya Grand Prix'si şunları temsil eder:
- 56 inci kutup konumu Hamilton , onun 5 e Monza; Juan Manuel Fangio ve Ayrton Senna'nın İtalyan pistinde tuttuğu rekora eşittir ;
- 66 inci için kutup pozisyonu Mercedes Grand Prix ;
- 21 inci zaferi Nico Rosberg ;
- 50 inci podyum Nico Rosberg ;
- 58 inci için zafer Mercedes yapıcı olarak;
- 144 inci zafer Mercedes motoru olarak;
- 32 inci kaplı Mercedes yapıcı olarak.
Bu Grand Prix sırasında:
- Lewis Hamilton sahasına 2100 puan, Formül 1 (2117 puan) işareti;
- Lewis Hamilton aynı markanın motoruyla yarışan yarışlarda yeni bir rekor kırdı (bir Mercedes itici ile 181 Grands Prix);
- Kimi Räikkönen sahasına 1300 puan, Formül 1 aralık (1310 puan) işareti;
- Nico Rosberg , Formula 1 resmi web sitesinde düzenlenen bir oylamada "Günün Sürücüsü" seçildi;
- Tom Kristensen , dokuz kez kazanan 24 Le Mans Saat arasındaki Formula 1 test sürücüsü 1997 ve 2000 , ırk gözetmeni asistan olarak atandı.
Notlar ve referanslar
- Gregory Demoen, " Massa:" Ben baş en yüksek 'gitmek istedi ' üzerine f1i.fr ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- Grégory Demoen, " Button izinli bir yıl sürer " , f1i.fr adresinde ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- Grégory Demoen , " McLaren 2017 için Vandoorne'u kuruyor " , f1i.fr adresinde ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- (in) Formula Yönetimi, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2016 - UYGULAMA 1 " ile ilgili formula1.com ,(erişim tarihi 2 Eylül 2016 )
- (in) Formula Yönetimi, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2016 - UYGULAMA 2 " üzerinde formula1.com ,(erişim tarihi 2 Eylül 2016 )
- (in) Formula Yönetimi, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2016 - UYGULAMA 3 " üzerine formula1.com ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- (in) Formula Yönetimi, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2016 - ELEME " üzerine formula1.com ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- Olivier Ferret, “ Grosjean için 5 ceza yeri. Vites kutusu değişimi. » , Nextgen-auto.com'da ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- “ İtalya 2016 Başlangıç tablosu. » , Nextgen-auto.com'da ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- (in) Formula Yönetimi, " FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2016 - YARIŞ SONUCU " üzerine formula1.com ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " İtalya 2016 Eleme " üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- " İtalya 2016 En tur " üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Başta İtalya 2016 turları " , statsf1.com'da ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " İtalya 2016 Pilotlar ' Şampiyonluk " üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " İtalya 2016 İnşaatçılar Şampiyonası " , statsf1.com'da ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Lewis Hamilton pol pozisyonları " , statsf1.com'da ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- Valentin Vilnius, " Hamilton Monza'da Fangio ve Senna'nın kutup kaydını eşittir " üzerine, nextgen-auto.com ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- " Mercedes pol pozisyonu " üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 3 Eylül 2016 )
- " Nico Rosberg kazandı " , statsf1.com'da ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Nico Rosberg Podyumları " , statsf1.com'da ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Mercedes kazanır " üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- “ Mercedes Zaferler motoru ” üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Mercedes katına " üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Lewis Hamilton Nokta " üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Aynı motorla Grand Prix " üzerine, statsf1.com ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Kimi Räikkönen Puanları " , statsf1.com'da ,(erişim tarihi 4 Eylül 2016 )
- " Günün Sürücü " üzerine, formula1.com ,(erişim tarihi 6 Eylül 2016 )
- Gaël Angleviel, "İtalya Grand Prix: Sunum ve Zaman Çizelgeleri " , francef1.fr adresinde ,(erişim tarihi 2 Eylül 2016 )