Indianapolis 1980 bölgesinden 800 km uzakta
Indianapolis 1980 bölgesinden 800 km uzakta
Dönüş sayısı | 200 |
---|---|
Devre uzunluğu | 4,023 km |
Koşu mesafesi | 804.675 km |
Refah | yaklaşık 350.000 seyirci |
---|
kazanan |
![]() Chaparral - Cosworth , 3 sa 29 dk 59 sn 57 (ortalama hız: 229,914 km / sa) |
---|---|
Kutup pozisyonu |
![]() Chaparral - Cosworth , 46 s 813 (ortalama hız: 309.406 km / s) |
Yarış turu rekoru |
![]() Chaparral - Cosworth , 47 s 35 (ortalama hız: 305,894 km / sa) |
Indianapolis 500 mil 1980 Pazar günü düzenlenenEn Indianapolis Motor Speedway , Amerikan sürücü tarafından kazanıldı Johnny Rutherford bir de Chaparral - Cosworth Chaparral ekibinden.
Başlangıç ızgarası
Direk Johnny Rutherford tarafından ortalama 309.406 km / s hızla elde edildi . Aynı zamanda sıralama için en iyi zamandır.
Nihai sıralama
Poz. | Pilot | Araba | Turlar | Zaman / Vazgeçme |
1 |
![]() |
Chaparral-Cosworth | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 |
![]() |
McLaren-Cosworth | 200 | |
3 |
![]() |
Wildcat-DGS | 200 | |
4 |
![]() |
Penske-Cosworth | 200 | |
5 |
![]() |
Penske-Cosworth | 199 | |
6 |
![]() |
Penske-Cosworth | 199 | |
7 |
![]() |
Parnelli-Cosworth | 199 | |
8 |
![]() |
Lola-Cosworth | 198 | |
9 |
![]() |
Penske-Cosworth | 197 | |
10 |
![]() |
Lola-Cosworth | 197 | |
11 |
![]() |
McLaren-Cosworth | 193 | |
12 |
![]() |
Watson-Offenhauser | 192 | |
13 |
![]() |
Penske-Cosworth | 178 | |
14 |
![]() |
Parnelli-Cosworth | 173 | motor |
15 |
![]() |
Parnelli-Cosworth | 169 | motor |
16 |
![]() |
Penske-Cosworth | 137 | bulaşma |
17 |
![]() |
Lola-Cosworth | 130 | kaza |
18 |
![]() |
Yıldırım-Chevrolet | 127 | ateş |
19 |
![]() |
Penske-Cosworth | 126 | turbo |
20 |
![]() |
Penske-Cosworth | 71 | motor |
21 |
![]() |
McLaren-Chevrolet | 64 | el çantası |
22 |
![]() |
Vollstedt-Offenhauser | 58 | kayıp tekerlek |
23 |
![]() |
Wildcat-Chevrolet | 55 | kaza |
24 |
![]() |
Penske-Cosworth | 54 | kaza |
25 |
![]() |
Phoenix-cosworth | 47 | turbo |
26 |
![]() |
Phoenix-cosworth | 44 | motor |
27 |
![]() |
Longhorn-Cosworth | 33 | motor |
28 |
![]() |
Wildcat-Cosworth | 29 | motor |
29 |
![]() |
Penske-Cosworth | 20 | kaza |
30 |
![]() |
Parnelli-Cosworth | 9 | kaza |
31 |
![]() |
Penske-Cosworth | 9 | kaza |
32 |
![]() |
Kartal-Chevrolet | 5 | mekanik |
33 |
![]() |
Wildcat-DGS | 2 | mekanik |
Bir (R), pilotun Tim Richmond'a verilen "Yılın Çaylağı" ödülüne hak kazandığını gösterir .
Not etmek
- Formula 1'den üç yıl sonra aerodinamik devrimi Indianapolis'e ulaştı: Johnny Rutherford, İngiliz mühendis John Barnard'ın eseri olan ilk Indycar yer etkili tek koltuklu Chaparral 2K'yı kazandı .